Phó Thủ tướng chỉ huy xem xét, điều chỉnh chủ trương đầu tư chi tiêu Dự án kiến thiết đường vành đai 1 đoạn Hoàng ước - Voi Phục theo đúng quy định pháp luật, đồng thời bảo đảm an toàn không để xẩy ra khiếu khiếu nại vượt cấp, kéo dài.
Về dự án xây dựng mặt đường Vành đai 1 đoạn Hoàng cầu - Voi Phục, trước đó, Phó Thủ tướng Trương tự do cũng giao chủ tịch UBND TP. Tp hà nội thực hiện rà soát lại tổng thể nội dung dự án công trình quy hoạch sử dụng đất phường Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa), kiểm tra hoàn thiện hồ sơ dự án bảo đảm an toàn đúng những quy định của lao lý và báo cáo kết trái lên Thủ tướng bao gồm phủ. Đồng thời, yêu cầu chủ tịch TP công khai minh bạch quy hoạch áp dụng đất, chỉ giới đường đỏ thuộc dự án công trình cho xã hội dân cư nơi thực hiện dự án được biết.
Bạn đang xem: Dự án mở đường đê la thành
Liên quan đến văn bản trên, hồi tháng 5/2019, Tổng Thanh tra chính phủ Lê Minh Khái đã bao gồm buổi tiếp công dân sau thời điểm có khiếu nại tố cáo, liên quan đến dự án công trình xây dựng con đường Vành đai 1 đoạn Hoàng ước - Voi Phục.
Tổng Thanh tra chính phủ cho biết, mặt đường Vành đai 1 có chân thành và ý nghĩa vô cùng đặc trưng nhằm giải quyết và xử lý vấn đề giao thông mà TP. Tp hà nội đang chạm chán phải, đáp ứng nhu cầu nhu mong phát triển tài chính - làng hội của fan dân. Tuy nhiên, khi triển khai quy hoạch, xây dựng, những bà nhỏ chưa đồng thuận, kể bao gồm cả mặt nhà trương, điều chỉnh quy hoạch và tổ chức triển khai thực hiện.
Tổng Thanh tra thiết yếu phủ kết luận UBND TP. Hà thành cần đối thoại theo từng nhóm, từng nội dung, công khai những nội dung tương quan đến pháp luật, đến hồ sơ, liên quan đến thực tế để bà nhỏ nắm, thống duy nhất ủng hộ nhà trương làm cho đường vòng đai I. Đồng thời, xử lý khiếu vật nài theo nguyên tắc của khí cụ Khiếu nại cùng giao viên I phối hợp với Ban Tiếp công dân Trung Ương soát sổ đôn đốc ubnd TP. Hà nội trong bài toán xem xét, xử lý và trả lời công dân.
Vì sao tuyến đường "đắt tốt nhất hành tinh" còn vướng mắc?
Được biết, vào tháng 10/2018, ubnd TP. Hà nội thủ đô phê duyệt dự án công trình tuyến con đường Vành đai 1 đoạn Hoàng mong - Voi Phục (giai đoạn 1), với mức đầu tư chi tiêu giai đoạn một là 7.200 tỷ đồng. Đây được xem như là tuyến con đường "đắt tuyệt nhất hành tinh" bởi vì số tiền để giải phóng mặt bằng chiếm rộng 5.800 tỷ đồng. Để triển khai tuyến mặt đường trên, sẽ có khoảng 2.328 hộ gia đình phải di dời, trong số ấy quận Ðống Ða 808 hộ, cha Ðình 1.520 hộ và nhu cầu tái định cư khoảng 2.239 căn hộ.
Theo phê duyệt, tuyến phố Vành đai 1 đoạn Hoàng cầu - Voi Phục tất cả chiều lâu năm 2.274m, mặt cắt ngang B = 50m (bao gồm 2 cầu vượt trực thông theo hướng Vành đai 1 tại những nút Giảng Võ - nhẵn Hạ với nút Nguyễn Chí Thanh). Điểm đầu giao với đường cat Linh - La Thành - yên Lãng trên Hoàng Cầu, điểm cuối tại điểm giao thông thông Voi Phục.
Ngoài ra, dự án công trình được đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng nhất hạ tầng kỹ thuật, phong cách thiết kế cảnh quan, tất cả vỉa hè phía Nam đường Ðê La Thành ở vị trí dải khu đất giữa con đường Vành đai 1 và con đường Ðê La Thành đoạn Hoàng mong đến trơn Hạ với diện tích khoảng 6.083m2. So với quy hướng trước đó, cục bộ đoạn phố này sẽ bị giải lan và các hộ dân phương diện đường sẽ bị lấy đất để làm bãi đỗ xe, cây xanh.
Thời điểm có tin tức về quy hoạch đường Vành đai 1, những hộ dân trên mặt phố Đê La Thành đoạn từ bửa tư Hoàng ước đến bổ tư bóng Hạ - Giảng Võ đã hàng loạt gửi đơn thư năng khiếu nại nhiều cấp chỉ huy và căng băng rôn với ngôn từ phản đối việc giải phóng mặt bằng đoạn phố trên để làm bãi đỗ xe, cây xanh.
Cũng theo báo cáo của Ban Tiếp dân Trung ương, trong quá trình thực hiện dự án công trình xây dựng con đường Vành đai 1 đoạn Hoàng mong - Voi Phục có 3 nhóm bạn dân mang lại khiếu nại, tố cáo. Nhóm 1 là các ông, bà: hồ Thị Minh Lương, trằn Viết bé xíu cùng 200 công dân thay mặt đại diện cho 600 hộ gia đình thuộc những phường (Thành Công, Ngọc Khánh) quận bố Đình.
Tại buổi tiếp dân nói trên, những hộ dân bày tỏ ý kiến ủng hộ công ty trương thu hồi đất để triển khai đường theo như đúng quy hoạch đã có Thủ tướng phê lưu ý năm 1999. Mặc dù nhiên, ý kiến đề nghị xem xét lại bản đồ quy hoạch, chỉ giới con đường đỏ; solo giá bồi thường,…
Nhóm 2 là một số trong những công dân địa diện mang lại 140 hộ gia đình đường Đê La Thành (phường Ô Chợ Dừa). Bà Phạm Thị Ngà, thay mặt đại diện nhóm 2 trình bày, không độc nhất vô nhị trí với chủ trương thu hồi đất của 140 hộ dân có vị trí nằm bên trên dải đất giữa mặt đường Vành đai 1 và đường Đê La Thành - đoạn Hoàng ước - trơn Hạ để xây dựng bãi đỗ xe, cây cỏ khi tiến hành dự án.
Nhóm 3 là những hộ dân có add từ số đơn vị 824 con đường La Thành đến số đơn vị 45 phố Nguyễn Chí Thanh. Theo phản nghịch ánh của những hộ dân chỗ đây, khi thu hồi đất không công khai hồ sơ pháp luật liên quan mang đến quy hoạch tuyến đường Vành đai 1.
Các hộ dân cư cũng không đồng ý với việc không ngừng mở rộng góc 90 độ thu hồi hồi diện tích nhà, đất của các hộ dân từ bỏ số nhà 824 mặt đường La Thanh mang lại số công ty 45 phố Nguyễn Chí Thanh do theo các quyết định của Thủ tướng, ubnd TP, mặt cắt đường vành đai 1 chỉ 50m chứ chưa hẳn là 71m như thực tiễn thu hồi.
Hơn nữa, theo những hộ dân đội 3, việc thu hồi đất của các hộ dân chưa phải để kiến tạo đường vòng đai 1 mà sử dụng để xây dựng bãi đỗ xe, con đường gom, làm cho dịch vụ…
