Quốc Lộ 50 Bình Chánh Tp. Hồ Chí Minh

việc cấm xe download trọng lớn lưu thông bên trên Quốc lộ 50 đoạn qua huyện huyện bình chánh giờ cao điểm được rất nhiều người ưng ý vì bớt nỗi lo tai nạn thương tâm


từ thời điểm ngày 28-3, trên Quốc lộ 50, đoạn từ con đường Nguyễn Văn Linh mang đến đường vào Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước (huyện Bình Chánh, TP HCM), bước đầu áp dụng cấm xe cài đặt trên 5 tấn lưu thông từ bỏ 6 tiếng đến 9h và từ 16 giờ cho 19 giờ từng ngày. Việc tổ chức lại giao thông như bên trên được các hộ dân trên địa phương hoan nghênh vì chưng Quốc lộ 50 vốn thường xuyên xảy ra kẹt xe, tai nạn, nhất là liên quan cho xe chở rác.

Bạn đang xem: Quốc lộ 50 bình chánh tp. hồ chí minh

Đỡ ám ảnh kẹt xe, tai nạn

Ba những năm trước thời điểm vận dụng cấm xe download nặng lưu thông giờ cao điểm, hôm 25-3, có mặt trên Quốc lộ 50 đoạn qua thị trấn Bình Chánh, công ty chúng tôi ghi nhận tỷ lệ phương tiện trên tuyến đường này tuy ảnh hưởng từ dịch cúm Covid-19 nhưng những xe rác vẫn chạy dày đặc. Tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Quốc lộ 50, quan liêu sát trong tầm 30 phút có ít nhất 20 lượt xe cộ chở rác dịch chuyển ra vào kho bãi rác Đa Phước. Các thời điểm, xe rác rến nối đuôi nhau từ 3-4 chiếc, rầm rập di chuyển trên đoạn đường kéo dãn khoảng 5 km. Quốc lộ 50 hiện tổ chức triển khai lưu thông tất cả hổn hợp 2 chiều, không có dải chia cách giữa những làn đường. Bởi vì vậy chỉ việc 2 xe tải nặng lưu giữ thông tuy nhiên song, người đi xe đồ vật bị dạt vào ngay cạnh lề đường, còn nhiều phương tiện đi lại phía sau bị ùn lại, cấp thiết vượt lên, tạo ùn tắc.

Thế nhưng, ngày 29-3 (sau 1 ngày vận dụng cấm xe download nặng tiếng cao điểm), trở lại đoạn mặt đường trên, phần lớn các hộ dân sống dọc đường đều tỏ ra ưng ý bởi không còn cảnh nên lưu thông phổ biến với oto lớn, duy nhất là xe pháo chở rác rưởi bốc mùi hăng nồng nặc, lúc vào khung giờ đông người lưu thông nhất.

Anh Nguyễn Phong Lương (ngụ ấp 5, xóm Phong Phú, thị trấn Bình Chánh) kể trước đây Quốc lộ 50 liên tiếp chịu cảnh kẹt xe cộ và tai nạn thương tâm do mặt con đường hẹp, lại qua khu người dân đông đúc nhưng gia tốc xe trọng tải to lưu thông luôn dày đặc, tuyệt nhất là xe pháo chở rác. Vừa nói, anh Lương vừa chỉ vào biển lưu ý mà cơ quan chức năng thống kê thực trạng tai nạn giao thông vận tải năm 2018 cùng 2019, trên tuyến đường này đã gồm 25 tín đồ thiệt mạng. "Vì vậy, tôi khôn cùng mừng khi vận dụng cấm xe mua nặng chạy trong tiếng cao điểm bởi sẽ giảm nguy cơ tiềm ẩn tai nạn, kẹt xe, đặc biệt là giảm cảnh đề xuất kèn cựa quanh đó những xe rác bốc mùi hôi nồng nặc" - anh Lương nói.

Không tác động nhiều cho vận đưa rác

Thống kê của Sở khoáng sản và môi trường TP HCM, mỗi ngày TP phạt sinh khoảng 9.500 tấn rác sinh hoạt, trong những số đó khoảng 6.400 tấn rác rến (chiếm rộng 60%) được đưa về bãi chôn lấp rác Đa Phước với khoảng 700 chuyến xe từng ngày, nếu như tính 2 lượt đi với về thì khoảng tầm 1.400 lượt xe pháo ra vào bãi. Mặc dù nhiên, ông Lê Trung Tuấn Anh, Trưởng Phòng quản lý Chất thải rắn của Sở Tài nguyên và Môi trường, cho thấy khi bao gồm lệnh cấm, mọi vấn đề vẫn diễn ra thông thường bởi lúc có khuyến cáo của Sở Giao thông vận tải thì sở này đã đưa ý kiến các quận - thị trấn và đa số địa phương cho rằng rất có thể tự chuẩn bị xếp thời hạn thu gom và tập kết.



Theo ông Tuấn Anh, bài toán cấm xe cài đặt nặng bên trên Quốc lộ 50 vào 2 mốc giờ cao điểm là quan trọng nhằm bảo đảm an ninh cho người tham gia giao thông bởi tỷ lệ phương một thể trên đường này quá cao. "Trước khi bao gồm lệnh cấm, bãi chôn đậy rác Đa Phước cũng xuất hiện từ 9 giờ, vì chưng không cấm mặt đường nên các phương tiện tập kết gần đó rồi đúng giờ chạy xe pháo vào bãi; khi vận dụng lệnh cấm, các phương tiện sẽ mất thêm một giờ giãn cách, với khoảng thời gian như vậy sẽ không ảnh hưởng nhiều" - ông Tuấn Anh mang đến biết.

Xem thêm: Đặc Điểm Bể Bơi Nhà Văn Hóa Thanh Xuân Điểm Bơi Lội Giá Rẻ, Uy Tín Hà Nội


Tương tự, sau 3 ngày công ty động biến hóa thời gian nhặt nhạnh rác đến công nhân, ông Phạm Văn Khanh, Phó quản trị Nghiệp đoàn Rác dân lập quận 5, đến hay luôn động viên công nhân thao tác làm việc thật tốt. Nghiệp đoàn có 2 điểm mang rác, một điểm trên quận 10 đang rút ngắn thời gian lấy rác tại điểm tập trung từ 6 giờ mang lại 13 giờ từng ngày (bình thường xuyên là 6 giờ mang lại 15 giờ). Riêng rẽ điểm rước rác tại quận 5, đơn vị vận đưa tạm giữ thời gian tập kết như cũ với lượng rác rến vẫn được chuyển động hết về bãi, ko ùn ứ.

Về vĩnh viễn nên không ngừng mở rộng đường

Ông Bùi Văn Quản, quản trị Hiệp hội vận tải đường bộ TP HCM, đánh giá lưu lượng xe mua nặng lưu giữ thông bên trên Quốc lộ 50 vào giờ cao điểm gây ảnh hưởng đến đời sống của những hộ dân xung quanh là khó tránh khỏi. Tuy nhiên cũng rất cần được nhìn nhận nhu cầu vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tăng cao ở khu vực trên, bởi xung quanh đang có mặt và cải cách và phát triển nhiều đại lý sản xuất công nghiệp, sản phẩm hóa... "Do đó, khi điều chỉnh cấm xe trọng tải khủng lưu thông khiến nhu mong bị hạn chế, doanh nghiệp lớn phải thu xếp lại, giãn thời gian hoạt động... Việc này cũng phần nào khiến túi tiền vận tải cao hơn nữa và kéo theo tăng túi tiền sản phẩm" - ông Bùi Văn quản lí nói cùng đề nghị giải pháp tốt tuyệt nhất vẫn là không ngừng mở rộng Quốc lộ 50 đoạn đi qua khu vực trên.


Tổ chức lại giao thông trên những tuyến đường

Sở Giao thông vận tải đường bộ (GTVT) tp.hcm vừa lên phương án tổ chức lại giao thông vận tải và yêu thương cầu các đơn vị trực thuộc lắp đặt biển báo cấm ngừng đỗ trên 6 tuyến phố nội đô TP nhằm bảo đảm bình yên giao thông. Việc lắp đặt các biển báo được yêu cầu thực hiện trước ngày 1-4.

Theo đó, quận 5 sẽ có 4 con đường đường tổ chức triển khai lại giao thông. Đường Tân Hưng (đoạn tự Dương Tử Giang mang lại Thuận Kiều): cấm ngừng đỗ đối với xe khách và cấm đỗ với ô-tô con, xe cộ tải. Đường Phó Cơ Điều (từ Phạm Hữu Chí cho Nguyễn Chí Thanh): cấm đỗ xe cộ theo ngày chẵn, lẻ thành cấm ngừng đỗ so với xe khách với cấm đỗ xe cộ ngày chẵn, lẻ với ô-tô con, xe tải. Đường Phạm Hữu Chí (đoạn trường đoản cú Thuận Kiều mang đến Triệu quang Phục): cấm dừng đỗ xe pháo khách cùng cấm đỗ với ô-tô con, xe thiết lập từ 6 giờ cho 22 giờ. Đường Tân Thành (từ mặt đường Đỗ Ngọc Thạnh mang lại Thuận Kiều): cấm xe cộ khách ngừng đỗ và cấm đỗ xe cộ ngày chẵn, lẻ với ô tô con, xe cộ tải.



Tại quận Tân Bình, đường Bàu cat 4 (từ đường Đồng Đen mang đến Nguyễn Hồng Đào) và đường Ni Sư Huỳnh Liên (từ con đường Thái Thị Nhạn mang đến Bùi gắng Mỹ), sẽ tổ chức triển khai cấm giới hạn đỗ so với xe khách. Vào đó, con đường Bàu cat 4 thuộc thống trị của ủy ban nhân dân quận Tân Bình nên Sở GTVT hiện ý kiến đề xuất địa phương này phối kết hợp thực hiện cách thực hiện nêu trên. Sở GTVT cũng cho thấy thêm trước đó bao gồm 37 tuyến đường đã gắn thêm đặt tương đối đầy đủ biển báo hiệu giao thông vận tải về cấm dừng đỗ xe, mặc dù nhiên, tình trạng những phương tiện vi phạm vẫn phổ biến, đặc biệt là khu vực có những doanh nghiệp sale vận tải. Bởi đó, Sở GTVT đề nghị những địa phương chỉ huy các lực lượng trực thuộc phối kết hợp kiểm tra, xử lý.G.Anh